安哥拉

安哥拉项目工作总结 主题:城网改造 质量 安全 进度 安哥拉罗安达城网改造工程,是我国打入安哥拉,这个濒临大西洋东海岸、地处非洲西南部国家的第一个电力建设项目。业主方为安哥拉首都供电局(EDEL),总承包方为中国机械对外经济技术合作总公司(CMIC),安装方为我公司(HEPEC)。由于本项目是打入安哥拉国内的第一个电力建设项目,按照业主和甲方的要求做好本工程,打好在这个国家的电力建设市场中承建项目的第一仗,具有为今后站稳市场并进而开拓市场的重要意义。由此,抓好施工质量、安全,施工进度的工作是本工程的必然的工作重点,也是向业主、总包方显示我公司的良好的施工管理水平和施工能力的一个机会。我作为本项目的现场经理,针对本项目的特点,从施工质量、安全及施工进度这几个方面对我的工作进行如下总结。 针对施工质量的管理,我们以施工质量规范为依据,严把质量关。虽然我们的施工承包队曾有做电网改造项目的经历,但其大部人员均为民工,素质参差不齐。严把质量关,关键在于监管好施工队。不仅对其进行质量教育,也把质量关的执行贯彻到对现场施工作业的监控中去。我们的管理人员,一旦发现存在质量问题,当场立即指出,并要求及时妥当处理。 由于城市电网改造本身的施工环境就特别复杂,而本项目在此方面尤其显得突出,这是罗安达城市道路交通差、街区施工环境格外复杂所限制的。这里的安全问题如稍有些许忽视,就极可能酿成大错,所有的一切再好也只枉然。我们除对各种坑基加强安全预防措施,严格监控包括立电杆在内的各个施工作业的安全问题外,对各种大、小型施工机具也制定了严格的管理方法。除此外,我们的作业人员每施工到一个地方,针对当地小孩多的特点,都对周围的居民反复交待可能存在的安全问题。 施工进度是最令人头痛的问题。因为受施工人员进场时间、作业施工人员数量、施工机具、物资材料采买、当地天气气候等诸多情况的限制,我们实际的施工日数仅约8个月,这对一个安装承包金额有2800万的项目而言,确实是格外地吃紧。看到庞大的施工量,退却无用,我们只有勇对现实,想尽办法加快工程进度。到目前为止(2月中旬),施工量已完成85%以上,基本上能满足总包方的进度要求。 本工程虽然遇到了这样那样的困难,但进展却如此快速而又有条不紊,这是在项目部领导人的良好决策下,项目部全体人员群策群力的结果。 2005年2月 安哥拉 湖北省电力建设第一工程公司安哥拉项目 安哥拉罗安达城网改造工程,是我国打入安哥拉,这个濒临大西洋东海岸、地处非洲西南部国家的第一个电力建设项目。业主方为安哥拉首都供电局(EDEL),总承包方为中国机械对外经济技术合作总公司(CMIC),安装方为我公司(HEPEC)。由于本项目是打入安哥拉国内的第一个电力建设项目,按照业主和甲方的要求做好本工程,打好在这个国家的电力建设市场中承建项目的第一仗,具有为今后站稳市场并进而开拓市场的重要意义。由此,抓好施工质量、安全,施工进度的工作是本工程的必然的工作重点,也是向业主、总包方显示我公司的良好的施工管理水平和施工能力的一个机会。 质量是一个公司赖以生存和得以继续发展的根本,所以该工程自开工以来整个现场项目部就非常重视,针对施工质量的管理,我们以施工质量规范为依据,严把质量关。虽然我们的施工承包队曾有做电网改造项目的经历,但其大部人员均为民工,素质参差不齐。严把质量关,关键在于监管好施工队。不仅对其进行质量教育,也把质量关的执行贯彻到对现场施工作业的监控中去。我们的管理人员,在平常的基础(坑)开挖、基础浇注、电杆组立、电缆敷设、架空线架设、电缆头的制作、底座及接地线的安装和设备的调试等所有工作中都分工到位,一旦发现存在质量问题,当场立即指出,并要求及时妥当处理。正是因为有了我们在质量方面的严格监控和管理,所以我们的施工质量得到了安方EDEL和监理公司及CMIC和设计院等诸多单位的好评,每个区域点的受电都是一次成功。 施工进度是最令人头痛的问题。根据合同规定,该工程的所有物资、设备、材料、机工具等的海洋运输都由CMIC负责,物资、设备、材料、机工具等的到货直接影响到该工程的工期,该工程第一批物资(1800根电杆和箱式变等)的到货日期是二00四年的七月三十一日,也就是说该工程实际可以施工的日期应该是二00四年的八月,在此之前,我方除了预制和部分基础可以施工外,其他的事情根本无法开展。 根据我们的施工组织设计和人员、机械等方面的组织,从2004年8月到2005年5月,整整10个月我公司是完全有能力顺利完成该工程的。 本工程自开工以来,我方也一直按照合同的要求在稳步推动工程的进展,并且进展一切都很顺利。 但自从安哥拉国庆日11月11日GOLFE区15#点成功受电后,在EDEL和当地都引起了很大的反响,EDEL和当地媒体都给予了很高的评价。为此,中国驻安哥拉大使专程召见了CMIC第四部的王红总经理,再三表明目前在安哥拉由众多的中国公司承建的工程(铁路、电信、灌溉等)中,唯有由CMIC总承包的罗安达城市供电项目是一枝独秀,其余工程的工期都明显滞后,并将该城市供电改造工程从一个纯粹工程意义上的项目提高到了两国政府间经贸往来的一个政治意义上的高度,并要求CMIC一定要按期将该工程完工。 在这样一个大环境的因素的影响下,CMIC对我公司在工期和进度方面提出了非常苛刻的要求,要求我公司必须在二00五年的三月份完工。该工程由于设备、材料、机械到货和清关、现场图纸设计反复修改和变更、安方办事效率低下等方方面面的原因,实际项目可以施工的日期是二00四年八月,这与合同所规定的开工日期已经明显滞后, 再者因为受施工人员进场时间、作业施工人员数量、施工机具、设备物资材料到货、EDEL相关专业人员的配合、当地天气气候等诸多情况的限制,我们实际的施工日数仅约8个月,这对一个安装承包金额有2800万的项目而言,确实是格外地吃紧。看到庞大的施工量,退却无用,我们只有勇对现实,想尽办法加快工程进度。到目前为止(2005年1月底),经过现场六个月的施工,施工量已完成85%以上,基本上能满足总包方的进度要求。 安全是一个工程的重中之重,针对该工程的特点,我们也制定了许多相应的在安全方面的强有力的管理措施,经常定期和不定期地召开全体人员的安全会议,针对每个专业的不同特点,我们对带班的班长是再三地交底,再由班长严格督促到每个做事的员工。例如对于每个点的受电,我们规定首先由EDEL断电后,必须由他们的人员上去挂好现场接地线,我方人员看见该处确实接地后方可施工,关于EDEL原有的15KV老电缆的开断也是一样,必须有EDEL的人员作好一切安全措施,我方检查无误后方可作业,否则宁可停工。由于城市电网改造本身的施工环境就特别复杂,而本项目在此方面尤其显得突出,这是罗安达城市道路交通差、街区施工环境格外复杂所限制的。这里的安全问题如稍有些许忽视,就极可能酿成大错,所有的一切再好也只枉然。我们除了对各种坑基加强安全预防措施,严格监控包括立电杆在内的各个施工作业的安全问题外,对各种大、小型施工机具也制定了严格的管理方法。除此外,我们的作业人员每施工到一个地方,针对当地小孩多的特点,都对周围的居民反复交待可能存在的安全问题。 在控制责任成本方面我们现场项目部也是想尽了各种办法,安哥拉当地物价之高也是我们当初每个人都没有想到的,所有物资的价格包括租房价格都是国内的8到10倍,按照当地所有中国人的说法就是美金当人民币使用,在这样一种情况下,我们本着处处节约的原则,能省就省,经常购买材料及生活用品等东西和当地的供应商是讨价还价,争得面红耳赤;另外我们现场项目部还主动联系设计单位对一些不合理的地方进行设计修改,仅就配电箱一项的基础进行修改后我们就节约了不少的水泥、沙、石、钢筋等材料;为了节约成本我们现场所有的交通和部分施工车辆几乎全部是当地购买的二手车,CMIC的现场管理人员还戏称说我们一辆车的价钱可以购买你们现场所有的车,也的确是这样,这在我们公司的同类项目中好象还没有过。 本工程虽然遇到了这样那样的困难,但总的进展是快速而又有条不紊的,这是在项目部领导人的良好决策下,项目部全体人员群策群力的结果。 2005年2月
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